Logističke zgrade odnose se na posebne zgrade za skladištenje i transport logistike. Logistički park odnosi se na mjesto gdje su različiti logistički objekti i različite vrste logističkih poduzeća centralno raspoređeni u prostoru u područjima gdje su koncentrirani logistički poslovi i gdje je povezano nekoliko vrsta prijevoza. Također je mjesto okupljanja logističkih poduzeća određenog opsega i različitih uslužnih funkcija.

Kako bi se olakšala gradska gužva u prometu, smanjio pritisak industrije na okoliš, održala industrijska kohezija, u skladu s trendom razvoja logističke industrije, ostvario nesmetan protok robe u predgrađima ili gradsko-ruralnom rubnom području u blizini glavne prometne arterije, niz logističkih skupina s intenzivnim prijevoz, skladište, tržište, informacija i upravljanje funkcije su određene. Postupnim poboljšanjem različitih infrastrukture i uslužnih objekata, pružanjem različitih preferencijalnih politika za privlačenje velikih logističkih (distribucijskih) centara koji će se ovdje okupljati i natjerati ih da ostvare koristi od razmjera odigrao je važnu ulogu u integraciji tržišta i ostvarenju smanjenja logističkih troškova upravljanje. Istodobno je smanjio razne štetne učinke koje je donijela distribucija velikih distribucijskih centara u središtu grada i postao osnovna industrija koja podupire moderno gospodarstvo.

Unutar određene regije, sve aktivnosti povezane s robom prijevoz, logistika i distribucija, uključujući međunarodni i domaći prijevoz, ostvaruju se putem različitih operatora (OPERATOR). Ti operateri mogu biti vlasnici ili iznajmljivači zgrada i objekata (skladišta, demontažni centri, inventarni prostori, uredski prostori, parkirališta itd.) Tamo izgrađenih. Istodobno, da bi se pridržavalo pravila slobodne konkurencije, teretno selo mora omogućiti ulazak svim poduzećima usko povezanim s gore spomenutim poslovnim aktivnostima. Teretno selo također mora imati sve javne objekte za postizanje svih gore spomenutih operacija. Ako je moguće, trebalo bi uključiti i javne usluge za zaposlenike i opremu korisnika. Da bi se potaknuo multimodalni prijevoz robe, potrebno je služiti teretnom selu putem prikladnijih različitih vrsta prijevoza (kopneni, željeznički, dubokomorska / dubokomorska luka, unutarnja rijeka i zrak). Konačno, neophodno je da teretnim selom mora upravljati jedno glavno tijelo (RUN), bilo javno ili privatno.

Logističke zgrade pripadaju javnim zgradama. S brzim razvojem vremena, logističke zgrade predstavljaju se na jedinstven način. Ekskluzivni logistički parkovi idu izravno do pristaništa ili zračnih luka, a ekskluzivni distribucijski centri izravno na različita distribucijska mjesta, tvoreći jedinstveni logistički lanac.